Cykelbogsforfatter, ejer af CyclingWorld.dk, fagansvarlig for cykelsport på Lex.dk, Kenneth Møller Kristensen, skriver på JuicyNet.dk en dagbog under Giro d’Italia 2026. Dagbogen udkommer hver dag omkring kl. 21.
Du kan købe cykelbøger skrevet af Kenneth Møller Kristensen på SportsBog.dk.
Sejr i Maglia Rosa
Giro d’Italia-feltet var tirsdag i Schweiz. Det gjorde dog ikke den store forskel for Visma Lease a Bike og Jonas Vingegaard. Det hollandske team kontrollerede etapens udbrud, og 6,6 km fra mål kunne Vingegaard skyde frem og vinde iførte Maglia Rosa. Smukt og overlegent. Igen var 23-årige italienske Davide Piganzoli en enorm ressource for Vingegaard. Man kan stadig undre sig over han også selv kører klassement, men det er nok et udtryk for hvor suveræne Visma Lease a Bike er i årets Giro.
Når jeg ser etaperne, får jeg et indtryk af at Vingegaard ikke kører sig ud, at han blot giver hvad der er tilstrækkeligt for at vinde de etaper han gerne vil vinde, så han kan sikre sig den samlede Giro-sejr. Det lover jo ret for det kommende Tour de France. Hvis Vingegaard kan bygge lidt mere på sin ydeevne, så kan han måske true Pogacar?
Artiklen fortsætter efter videoen
Nærmer sig Mads P
Vingegaard har nu vundet fire etaper i Giro d’Italia. Den danske rekord har Mads Pedersen med fem sejre. Ole Ritter er noteret for tre sejre. Det var sejr nr. 52 i den professionelle karriere for Vingegaard. Den danske rekord i antal professionelle sejre har Mads Pedersen. Den lyder på 60 sejre.
Historisk begivenhed
Det blev skrevet Giro d’Italia-historie tirsdag, da Vingegaard, Felix Gall og Jai Hindley endte som nr. et, to og tre på Giro’ens 16. etape. Det er første gang nogensinde, at de samme tre ryttere er endt i den samme rækkefølge i top-3 på tre forskellige etaper i en udgave af Giro d’Italia.
Danmark nu på linie med Norge
Ved tirsdag at erobre den tredje Maglia Rosa har danske ryttere nu gjort det otte gange. Sidste år kørte Mads Pedersen fem dage i den berømte trøje. Det er det samme antal som norske ryttere har opnået. Den seneste nordmand i Maglia Rosa var Andreas Leknessund med fem etaper i trøjen i trøjen 2023. Den første nordmand i Maglia Rosa var Knut Knudsen i henholdsvis 1975 og 1981. Knudsen kørte som professionel fra 1974 til 1981, var en dygtig temporytter, vandt i alt seks etaper i Giro’en samt blandt andet også Tirreno-Adriatico i 1979 og Trofeo Baracchi i 1978. Han kørte Giro’en otte gange og opnåede en 15. plads som bedste klassementresultat.
I meget eksklusivt selskab
Kun fem ryttere har opnået hvad Jonas Vingegaard opnåede tirsdag. Nemlig at have vundet en etape i alle de tre Grand Tours iført løbets førertrøje. Altså vinde en etape i Tour de France i den gule førertrøje, i Giro’en i Maglia Rose og i Vuelta a Espana i den røde førertrøje.
Før Vingegaard har blot belgierne Eddy Mercks og Freddy Martens, spanske Alberto Contador og franske Bernard Hinault gjort dette. Noget af et selskab Vingegaard nu er i.
Pellizzaris kollaps
Giulio Pellizzari var af mange udråbt til at være den største rival til Jonas Vingegaard, da årets Giro startede. Inden 16. etape var han fortsat på sjettepladsen i klassementet. Etapen blev dog endestationen for Red Bull Bora Hangrohes-rytterens klassements ambitioner. Han tabte mere end 18 minutter til Vingegaard og er nu nede på 19. pladsen.
Euláli fortsat i Maglia Bianca
24-ågie Afonso Euláli har været en af de store overraskelser i dette Giro d’Italia. Han nåede ni dage i Maglia Rosa, inden Vingegaard tog over. Mange ville måske være kollapset efter at have mistet førertrøjen. Den unge portugiser kæmper dog videre. Han blev nr. elleve på 16. etape, og er dermed fortsat i løbets ungdomstrøje, Maglia Bianca, og på en femteplads i det samlede klassement. Stærk præstation.
Der er fortsat spænding om løbets pointkonkurrence. Feltets hurtigste rytter Paul Magnier fører med 145 point. Udbrudskongen og vinder af tre etaper Jhonatan Narvaez er nr. to med 143 point.
Udbrud eller klassementsopgør?
17. etape onsdag skal køres fra Cassano d’Adda til Andalo over 202 km. En kuperet etape i Dolomitterne med rigtig gode muligheder for udbrud. Men klassementsrytterne skal også holde sig til, specielt, da der afsluttes på en kort, men stejl mindre stigning.
